Sant Cugat és, potser, una ciutat massa estereotipada. Culpa d’uns tòpics que no representen el conjunt de la gent que hi vivim. Sovint, és coneguda arreu com un municipi ric, conformat per una població benestant i sense cap problemàtica. Lluny d’això, els que la vivim i coneixem bé, sabem que també hi ha desigualtats profundes... Continue Reading →
«Capitalisme global, cultura hegemònica» és l’opinió d’Oriol Bosquet
L’homogeneïtzació cultural és un producte de la globalització capitalista que ja fa anys que arrosseguem. Tots comprem la mateixa roba a les mateixes botigues, tots mengem el mateix a les mateixes cadenes i tots decorem la casa de la mateixa manera. Tot i que no és una cosa explícitament dolenta (les modes van i venen),... Continue Reading →
“Fa molts anys, o no…” és l’opinió de Robert Savé
Aquests dies fa anys, molts, vaig perdre, no, no la vaig perdre, perquè mai la vaig poder conèixer directament, millor em van arrabassar la possibilitat de conèixer a la meva àvia Conxita. Va esser en els bombardejos sobre la població civil de Barcelona de l'any 1938, en plena guerra civil, generada des dels sectors més conservadors i reaccionaris... Continue Reading →
«Les dones en primera línia contra el patriarcat i el capitalisme» és l’opinió d’Ariadna Sierra
L'agost de 1789 les dones de París iniciaven la marxa a Versalles per protestar pels preus del blat. Aquesta mobilització acaba obligant el rei a tornar a París i acceptar els decrets d'abolició dels privilegis feudals i la Declaració Universal dels Drets de l'Home. L'estiu de 1909 les dones de la classe obrera de Barcelona s'enfrontaran a... Continue Reading →
«Més trens, més Catalunya» és l’opinió d’Oriol Bosquet
El projecte del quart cinturó es fonamenta en la ignorància envers el territori i al medi ambient i sobretot, en uns interessos que provocaran més trànsit, més contaminació i, a la llarga, menys transport públic i més desigualtat. La demanda induïda és el concepte que intenta explicar per què, per molts més carrils que es... Continue Reading →
“Idees respecte a un pla municipal per l’emergència climàtica” és l’opinió de Robert Savé
Quan tractem de preparar un pla municipal adreçat a resoldre, encara que sigui parcialment l'emergència climàtica i la realitat social que genera, ens trobem amb la sensació que més enllà dels sistema socioeconòmic capitalista no hi ha res, i per tant és molt difícil pensar i plantejar opcions.Així, seguint l'article del CRÍTIC, la sensació abans esmentada... Continue Reading →
“Més despesa social que mai” és l’opinió de Marco Simarro
Al llarg d’aquests 4 anys de mandat hem augmentat com mai la despesa social destinada a lluitar contra les desigualtats al nostre municipi. Per principis i convicció. I perquè no neguem les problemàtiques que s’amaguen darrere l’aparador d’un model de ciutat que per a molts és excloent. Estem convençuts que cal treballar de forma incansable... Continue Reading →
“Èxit de participació en els pressupostos participatius per a infants i joves” és l’opinió d’Oriol Sánchez
El passat dilluns 13 de febrer finalitzaven les votacions de la primera edició dels Pressupostos participatius per a infants i joves. Aquests decidien el destí de 200.000 euros repartits en quatre projectes diferents. En total han votat 1.262 infants i joves d'entre 10 i 18 anys. Això suposa un 12,9% del total, un èxit de... Continue Reading →
«Més Catalunya i menys asfalt» és l’opinió d’Oriol Bosquet
L’aprovació del quart cinturó és el pic de la humiliació que el PSC fa anys que està imposant a Catalunya, i que ERC està acceptant fidelment. A més, la humiliació no només es restringeix a l’àmbit polític, ja que els majors humiliats som nosaltres, els qui haurem de conviure amb aquestes aberracions que fan apropar-nos... Continue Reading →
“Si el mundo es redondo, no se que es ir adelante” és l’opinió de Robert Savé
Corrien els anys 70 del segle passat i es volia, sempre pensant en l'interès general, el bé comú i no sé quantes coses més, especular amb el delta del Llobregat, plantejant el desviament del riu, l'ampliació dels terrenys per serveis (aeroport, port, trens, carreteres...), la reducció de l'espai agrícola I l'increment de l'ocupació urbana. Aleshores diversos grups,... Continue Reading →
